Paano nakamit ang walang tahi na paggawa ng mga pipeline ng bakal na bakal?
Ang walang tahi na pagmamanupaktura ng
Carbon Steel Pipelines ay pangunahing nakamit sa pamamagitan ng isang serye ng mga hakbang sa proseso. Ang sumusunod ay isang magaspang na proseso ng pagmamanupaktura:
Piliin ang mga hilaw na materyales. Ang pangunahing hilaw na materyales para sa
Engine Seamless Carbon Steel Mababang Pressure Pipe isama ang carbon steel at iba pang mga metal na materyales. Ang komposisyon ng kemikal at pisikal na mga katangian ng mga hilaw na materyales ay kailangang matugunan ang mga kinakailangan sa produksyon upang matiyak ang kalidad at pagganap ng pangwakas na produkto.
Pagkatapos, nagsisimula ang proseso. Kabilang sa mga ito, ang mainit na paraan ng pag -ikot ay isang karaniwang ginagamit na proseso ng paghahanda. Pinapainit nito ang blangko ng metal sa isang mataas na estado ng temperatura, at pagkatapos ay gumagamit ng patuloy na pag -ikot o nagambala na pag -ikot upang maisagawa ang pagpapapangit ng plastik, at sa wakas ay nakakakuha ng isang tubo na blangko ng isang tinukoy na laki. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa paggawa ng mga walang tahi na mga tubo ng bakal na may mas malaking kapal ng dingding. Ang isa pang proseso ng paghahanda ay ang malamig na pamamaraan ng pagguhit, na unang nag -iinit ang blangko ng metal sa temperatura ng pagsusubo, at pagkatapos ay gumagamit ng pagguhit upang unti -unting manipis ang blangko, at sa wakas ay nakakakuha ng isang walang tahi na pipe ng bakal na may tinukoy na laki at katumpakan. Ang seamless steel pipe na ginawa ng malamig na paraan ng pagguhit ay may isang makinis na ibabaw at mataas na dimensional na kawastuhan. Maaari rin itong makagawa ng high-precision at high-lakas na espesyal na tubo na bakal.
Matapos ang proseso ng paghahanda, maraming mga proseso ang kinakailangan, kabilang ang perforation, pickling, cold drawing, straightening, atbp, upang matiyak ang kalidad at pagganap ng produkto. Halimbawa, ang proseso ng pagbubutas ay upang painitin ang tubo na blangko sa isang mataas na estado ng temperatura at pagkatapos ay itusok ito sa pamamagitan ng isang espesyal na pagsuntok ng makina upang makabuo ng isang tubo na may pantay na kapal ng dingding.
Bilang karagdagan, ang mga pamamaraan ng paggawa ng mga walang tahi na mga tubo ng bakal ay nagsasama rin ng paraan ng cross-rolling (pamamaraan ng Mennesmann) at paraan ng extrusion. Ang pamamaraan ng cross-rolling ay gumagamit ng isang cross-roller upang tinusok ang tubo na blangko, at pagkatapos ay gumagamit ng isang gumulong mill upang mapalawak ito. Ang pamamaraang ito ay may isang mabilis na bilis ng produksyon, ngunit nangangailangan ng mas mataas na proseso ng blangko ng tubo.
Ang nasa itaas ay ang pangkalahatang proseso ng walang tahi na paggawa ng mga pipeline ng bakal na bakal. Ang bawat hakbang ay nangangailangan ng mahigpit na kontrol at tumpak na operasyon upang matiyak ang pinakamainam na kalidad at pagganap ng panghuling produkto.
Ano ang epekto ng kapal ng pader ng mga pipeline ng bakal na bakal sa pagganap ng sasakyan?
Kaligtasan at pagiging maaasahan: Ang kapal ng dingding ay isang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa lakas at paglaban ng presyon ng mga pipeline ng bakal na bakal. Ang mas makapal na kapal ng pader ay nangangahulugan na ang pipe ay may mas mataas na paglaban sa presyon at mas mahusay na makatiis sa iba't ibang mga stress na nabuo sa panahon ng operasyon ng sasakyan, tulad ng panginginig ng boses, epekto, atbp Ito ay nakakatulong na matiyak ang mga ligtas na koneksyon sa pagitan ng mga sangkap ng sasakyan at binabawasan ang mga panganib sa kaligtasan mula sa mga ruptured o pagtulo ng mga tubo.
Kahusayan ng gasolina: Sa mga sistema ng gasolina ng automotiko, ang kapal ng dingding ng mga pipeline ng bakal na bakal ay nakakaapekto sa likido at pamamahagi ng presyon ng gasolina. Ang naaangkop na kapal ng dingding ay maaaring matiyak ang makinis na daloy ng gasolina sa pipeline at mabawasan ang pagkawala ng paglaban, sa gayon pinapabuti ang kahusayan sa paghahatid ng gasolina. Makakatulong ito na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse at nagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina.
Epekto ng paglamig: Sa sistema ng paglamig ng kotse,
Mga tubo ng langis ng bakal na bakal ay may pananagutan sa pagdadala ng coolant upang mapanatili ang normal na temperatura ng operating ng engine. Ang mga tubo na may katamtamang kapal ng pader ay maaaring mas mahusay na makatiis ng presyon at pagbabagu -bago ng temperatura ng coolant, tinitiyak ang matatag na operasyon ng sistema ng paglamig. Bilang karagdagan, ang makatuwirang disenyo ng kapal ng pader ay nakakatulong upang mapagbuti ang kahusayan ng daloy ng coolant at mapahusay ang epekto ng paglamig, sa gayon pinoprotektahan ang engine mula sa sobrang pag -init ng pinsala.
Timbang at Gastos: Ang kapal ng dingding ay nakakaapekto rin sa pangkalahatang bigat ng mga gastos sa sasakyan at pagmamanupaktura. Ang mas makapal na kapal ng pader ay tataas ang bigat ng pipe, sa gayon pinatataas ang timbang ng kurbada ng sasakyan, na maaaring makaapekto sa ekonomiya ng gasolina ng sasakyan at paghawak ng pagganap. Kasabay nito, ang pagtaas ng kapal ng pader ay tataas din ang mga gastos sa pagkonsumo at mga gastos sa pagmamanupaktura. Samakatuwid, kapag nagdidisenyo ng mga automotive carbon steel pipelines, kinakailangan upang ma -optimize ang kapal ng pader hangga't maaari habang natutugunan ang mga kinakailangan sa lakas at kaligtasan upang makamit ang mga layunin ng magaan at kontrol sa gastos.