1. Pangunahing kahulugan at komposisyon ng pipe ng langis na may mababang presyon
Engine low-pressure oil pipe ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng supply ng gasolina, na pangunahing responsable para sa pagdadala ng gasolina mula sa tangke ng gasolina hanggang sa fuel pump o sa harap na dulo ng sistema ng suplay ng gasolina. Ang presyon ng pagtatrabaho nito ay karaniwang sa pagitan ng 0.3 at 0.5 MPa. Kung ikukumpara sa high-pressure oil pipe, nagdadala ito ng mas mababang presyon, ngunit ang katatagan at pagbubuklod nito ay mahalaga sa normal na operasyon ng buong sistema ng gasolina.
Ang mga tubo ng langis na may mababang presyon ay karaniwang binubuo ng mga tubo ng metal o mga hose na lumalaban sa langis, at ang mga bahagi ng pagkonekta ay may kasamang mga kasukasuan, clamp, atbp upang matiyak ang pagbubuklod at katatagan ng circuit ng langis.
2. Mga pangunahing pag-andar ng mga tubo ng langis na may mababang presyon
Pangunahing channel para sa paghahatid ng gasolina
Bilang unang seksyon ng pipeline ng paghahatid ng gasolina mula sa tangke ng gasolina hanggang sa bomba ng gasolina, ang mababang presyon ng tubo ng langis ay nagsasagawa ng pangunahing gawain ng suplay ng gasolina. Ang pagiging maayos nito ay direktang nakakaapekto kung ang gasolina ay maaaring maayos na makapasok sa high-pressure pump o sa harap na dulo ng injector.
Panatilihin ang katatagan ng sistema ng gasolina
Sa panahon ng proseso ng sirkulasyon ng gasolina, ang mababang presyon ng langis ng pipe ay kailangang mapanatili ang isang palaging presyon ng langis at daloy upang maiwasan ang hindi pantay na suplay ng gasolina dahil sa pagbabagu-bago ng presyon ng langis, sa gayon ay nakakaapekto sa panimulang pagganap, katatagan ng walang kabuluhan at output ng kuryente.
Pandiwang pantulong na pagsasala ng gasolina at paglamig
Sa ilang mga disenyo ng sasakyan, ang low-pressure oil circuit ay nagdadala din ng pag-andar ng pagbabalik ng langis, pagpapadala ng labis na gasolina pabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng reflux, pag-alis ng init nang sabay, naglalaro ng isang tiyak na papel na paglamig, at pagtulong sa filter ng gasolina upang makumpleto ang paunang pagsasala.
3. Ang epekto ng mga tubo ng langis na may mababang presyon sa pagganap ng engine
Nakakaapekto sa pagsisimula at pagpapatakbo ng engine
Kung ang pipe ng mababang presyon ng langis ay naharang, tumagas o pagtanda, hahantong ito sa hindi sapat na supply ng gasolina, na nagiging sanhi ng kahirapan sa pagsisimula ng engine, flameout, pag-alog o kahit na hindi tumakbo.
Pakikipag -ugnay sa pagganap ng ekonomiya ng gasolina
Ang matatag na suplay ng gasolina na may mababang presyon ay tumutulong sa mahusay na gawain ng bomba ng gasolina, binabawasan ang hindi kinakailangang pagkawala ng enerhiya, at sa gayon ay nagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina ng buong sasakyan.
Nakakaapekto sa mga paglabas at pagganap sa kapaligiran
Ang mahinang paghahatid ng gasolina ay maaaring maging sanhi ng hindi kumpletong pagkasunog, dagdagan ang paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa maubos na gas, at nakakaapekto sa pagsunod sa mga pamantayan sa paglabas ng sasakyan.
4. Mga Karaniwang Suliranin at Mga Mungkahi sa Pagpapanatili para sa Mga Pipa ng Langis na Mababang Pressure
Karaniwang mga uri ng kasalanan
Pag-iipon at pag-crack ng mga tubo ng langis: Ang mga materyales sa goma ay madaling kapitan ng hardening at pag-crack pagkatapos ng pangmatagalang paggamit.
Ang pagtagas ng langis ng interface: hindi magandang pag -sealing sa koneksyon o maluwag na clamp.
Panloob na pagbara: Ang pag -aalis ng kawalang -kilos o hindi magandang kalidad ng gasolina ay humahantong sa hindi magandang sirkulasyon.
Pang -araw -araw na mga mungkahi sa pagpapanatili
Regular na suriin kung ang pipe ng langis ay may pagpapapangit, bitak o pagtagas ng langis.
Kapag pinalitan ang filter ng gasolina, suriin ang katayuan ng mababang presyon ng langis ng circuit nang sabay-sabay.
Gumamit ng regular na gasolina ng tatak upang mabawasan ang pinsala ng mga impurities sa circuit circuit.
Bagaman ang mababang presyon ng langis ng tubo ay hindi direktang lumahok sa proseso ng pagkasunog tulad ng high-pressure oil pump o fuel injector, ginampanan nito ang papel ng isang "tulay" sa buong sistema ng gasolina at isang pangunahing link upang matiyak ang makinis na paghahatid ng gasolina at mapanatili ang matatag na operasyon ng engine. Sa pagbuo ng teknolohiya ng sasakyan, ang disenyo ng mga tubo ng langis na may mababang presyon ay patuloy na na-optimize upang umangkop sa mas kumplikadong mga kapaligiran sa pagtatrabaho at mas mataas na mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran. Samakatuwid, sa pagpapanatili ng engine at pag-aayos, ang papel na ginagampanan ng mga tubo ng langis na may mababang presyon ay hindi maaaring balewalain.
