A Mababang Pressure PTFE Engine Oil Pipe ay isang dalubhasang sangkap na conveyance na ginamit sa panloob na mga engine ng pagkasunog upang magdala ng langis ng makina sa pagitan ng iba't ibang bahagi ng sistema ng pagpapadulas sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang presyon. Hindi tulad ng mga linya ng langis ng high-pressure na humahawak ng pressurized na langis mula sa bomba ng langis hanggang sa mga kritikal na sangkap ng engine, ang mga mababang tubo ng langis ng PTFE ay karaniwang ginagamit bilang mga linya ng pagbabalik, mga sistema ng bentilasyon, o mga pantulong na circuit ng langis kung saan ang presyon ay minimal. Nakabuo gamit ang polytetrafluoroethylene (PTFE) bilang panloob na liner, ang mga hoses na ito ay nag -aalok ng mahusay na paglaban ng kemikal, thermal stability, at tibay kumpara sa tradisyonal na goma o synthetic hoses.
Nasa ibaba ang mga pangunahing aspeto na tumutukoy at ipaliwanag ang mababang presyon ng PTFE engine oil pipe:
1. Materyal na Komposisyon: PTFE Inner Liner na may pampalakas
Ang core ng isang low-pressure PTFE engine oil pipe ay isang walang tahi na tubo na gawa sa PTFE, isang mataas na pagganap na fluoropolymer na kilala para sa pambihirang pagtutol sa init, langis, at kemikal. Ang panloob na liner na ito ay madalas na pinalakas na may isang naka -bra na layer ng hindi kinakalawang na asero o synthetic fibers upang mapahusay ang kakayahang umangkop at maiwasan ang kink, kahit na mababa ang presyon ng operating. Ang panlabas na layer ay maaaring gawin ng proteksiyon na thermoplastic o heat-resistant coating upang bantayan laban sa abrasion at pinsala sa kapaligiran.
2. Dinisenyo para sa mga aplikasyon ng mababang presyon
Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ang mga tubo na ito ay ininhinyero para sa mga mababang-presyur na kapaligiran, karaniwang paghawak ng mga panggigipit sa ibaba 50 psi (3.5 bar). Karaniwan silang ginagamit sa:
Mga linya ng pagbabalik ng langis mula sa mga ulo ng silindro o turbocharger
Mga system ng Crankcase Ventilation (PCV)
Mga linya ng paghinga ng langis
Auxiliary oil cooler bypass circuit
Hindi sila inilaan para sa mga high-pressure zone tulad ng mga pangunahing gallery ng langis o mga outlet ng pump ng langis.
3. Mahusay na pagtutol sa langis ng engine at mga additives
Ang mga langis ng engine ay naglalaman ng mga detergents, dispersants, at iba pang mga additives na maaaring magpabagal sa mga hose ng goma sa paglipas ng panahon. Ang PTFE, gayunpaman, ay chemically inert at lubos na lumalaban sa halos lahat ng mga automotive fluid, kabilang ang maginoo, synthetic, at high-temperatura na langis. Tinitiyak nito ang pangmatagalang pagiging maaasahan at pinipigilan ang panloob na pamamaga, pag-crack, o pagkasira.
4. Mataas na pagpaparaya sa temperatura
Ang PTFE ay maaaring makatiis ng patuloy na temperatura ng operating mula -70 ° C hanggang 260 ° C (-94 ° F hanggang 500 ° F), na ginagawang perpekto para sa mga bays ng engine kung saan ang init mula sa mga tambutso, turbocharger, at mga sistema ng paglamig ay maaaring lumampas sa 150 ° C. Ang mga tradisyunal na hose ng goma ay maaaring tumigas, mag -crack, o matunaw sa ilalim ng mga kundisyon, ngunit pinapanatili ng PTFE ang integridad ng istruktura nito.
5. Higit na kahabaan ng kahabaan ng buhay at tibay
Dahil sa paglaban nito sa init, langis, at oksihenasyon, ang isang pipe ng langis ng PTFE ay tumatagal nang mas mahaba kaysa sa mga alternatibong goma. Hindi ito nagpapabagal mula sa pagkakalantad ng osono o radiation ng UV, at lumalaban ito sa pag -abrasion kapag maayos na protektado. Binabawasan nito ang dalas ng pagpapanatili at ang panganib ng hindi inaasahang pagtagas ng langis.
6. Kakayahang umangkop at kadalian ng pag -install
Sa kabila ng matatag na konstruksyon nito, ang mababang presyon ng PTFE pipe ay nananatiling nababaluktot at maaaring baluktot upang magkasya ang masikip na mga compartment ng engine. Ang mga pre-form o cut-to-haba na mga pagpipilian ay magagamit, at maaari silang maiakma sa aluminyo, hindi kinakalawang na asero, o mga fittings ng tanso gamit ang wastong pamamaraan ng crimping o kalakip.
7. Pag -iwas sa Pag -iwas at Pag -sealing
Ang makinis na panloob na ibabaw ng PTFE ay binabawasan ang paglaban ng daloy at pinaliit ang panganib ng buildup ng langis. Kapag ipinares sa mga de-kalidad na fittings, ang mga tubo na ito ay nagbibigay ng isang maaasahang, leak-free na koneksyon, kritikal para sa pagpapanatili ng kalinisan at pagganap ng engine.
8. Mga Karaniwang Aplikasyon sa Pagganap at Pang -industriya na makina
Ang mga mababang tubo ng langis ng PTFE ay malawakang ginagamit sa:
Mataas na pagganap at karera ng mga makina
Turbocharged at supercharged na sasakyan
Malakas na trak ng trak at pang-industriya na makinarya
Mga makina at aviation engine
Ang kanilang pagiging maaasahan ay gumagawa sa kanila ng isang ginustong pag -upgrade sa mga hose ng goma ng OEM.
Ang isang mababang presyon ng pipe ng langis ng PTFE engine ay isang mataas na pagganap, matibay na solusyon para sa mga hindi pressurized na mga sistema ng paglipat ng langis sa mga modernong makina. Ang pagsasama -sama ng kemikal at thermal resistance ng PTFE na may mekanikal na lakas at kakayahang umangkop, nag -aalok ito ng isang makabuluhang pagpapabuti sa mga tradisyunal na materyales. Ginamit man para sa pagiging maaasahan sa pang-araw-araw na mga driver o pagganap sa mga aplikasyon ng karera, ang mga tubo ng langis ng PTFE ay nagpapaganda ng kaligtasan ng engine, bawasan ang pagpapanatili, at suportahan ang pangmatagalang kahusayan sa pagpapatakbo.
