Ang engine na mababang presyon ng langis ng tubo ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa makinis na operasyon ng makina ng sasakyan sa pamamagitan ng pagtiyak ng tamang sirkulasyon ng langis mula sa tangke ng langis o sump sa iba't ibang bahagi ng makina. Habang ang mga linya ng langis ng high-pressure ay madalas na nakakakuha ng pinaka-pansin, ang mga mababang-presyur na tubo ng langis ay mahalaga lamang-lalo na pagdating sa pagpapanatili ng pare-pareho na supply ng langis at pagpapadulas ng engine.
Tulad ng anumang iba pang sangkap, ang mga tubo ng langis na ito ay napapailalim sa pagsusuot at pagtanda sa paglipas ng panahon. Kung napapabayaan, ang isang pag-iipon ng mababang presyon ng tubo ng langis ay maaaring humantong sa kawalan ng kakayahan ng engine, pagtagas ng langis, o kahit na matinding pinsala. Sa artikulong ito, titingnan natin ang mga karaniwang sintomas na nagpapahiwatig ng mababang presyon ng langis ng iyong makina ay maaaring maging pagtanda at nangangailangan ng pansin o kapalit.
1. Ang langis ay tumutulo sa ilalim ng sasakyan
Ang isa sa mga pinaka-kapansin-pansin na mga palatandaan ng isang pag-iipon ng mababang presyon ng langis ay nakikita ang pagtagas ng langis sa ilalim ng sasakyan. Tulad ng pagkasira ng goma o sintetiko sa pipe, maaaring bumuo ang mga bitak o paghahati. Ang mga mahina na lugar na ito ay maaaring payagan ang langis na tumulo, lalo na kapag tumatakbo ang makina.
Maaari mong mapansin ang madilim na kayumanggi o may kulay na mga puddles ng langis sa ilalim ng engine bay.
Ang mga pagtagas ay maaaring mas malinaw pagkatapos ng mahabang drive o sa mga mainit na kondisyon kapag ang pipe ay nagiging mas nababaluktot at lumalawak.
Tip: Laging suriin para sa mga lugar ng langis sa iyong driveway o parking space, lalo na kung madalas o pagtaas ng laki.
2. Ang amoy ng langis sa loob o sa paligid ng kotse
Habang nagsisimula ang mababang-presyon na tubo ng langis, ang mga maliliit na pagtagas ay maaaring maging sanhi ng langis na tumulo sa mga mainit na sangkap ng engine tulad ng maubos na maubos. Maaari itong magresulta sa isang nasusunog na amoy ng langis, na hindi lamang kasiya -siya ngunit potensyal na mapanganib kung humahantong ito sa usok o kahit na sunog sa matinding mga kaso.
Maaari mong mapansin ang amoy nang mas tama pagkatapos simulan ang kotse o sa panahon ng pag -idle.
Maaari rin itong sinamahan ng light usok mula sa engine bay.
Ito ay isang malinaw na pag -sign na ang langis ay nakatakas sa isang lugar - madalas mula sa mga lumala na tubo o maluwag na mga fittings.
3. Mababang ilaw ng presyon ng langis
Habang ang sintomas na ito ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga problema sa engine, ang isang posibleng sanhi ay isang pagkabigo o naharang na mababang presyon ng langis ng tubo. Kapag ang pipe ay naging bahagyang barado dahil sa pagbubuo ng putik o panloob na pagkasira, ang daloy ng langis ay pinaghihigpitan, na maaaring maging sanhi ng mas mababang-normal na presyon ng langis.
Maaaring lumitaw ang isang ilaw ng babala ng presyon ng langis ng dashboard.
Sa ilang mga sasakyan, maaari mo ring mapansin ang pagbabagu -bago ng pagbabasa ng presyon ng langis.
Sa mga modernong sasakyan, ang isang biglaang pagbagsak sa presyon ay maaaring mag -trigger ng isang "check engine" o "mababang presyon ng langis", na humihimok sa agarang inspeksyon.
4. Hindi pangkaraniwang mga ingay ng engine
Ang mga sangkap ng engine ay umaasa sa isang matatag na supply ng lubricating oil upang gumana nang maayos. Kapag ang mababang presyon ng langis ng tubo ay may pag-iipon at hindi naghahatid ng langis nang mahusay, ang ilang mga bahagi ng engine ay maaaring magsimulang gumiling, kumatok, o mag-tik dahil sa pagtaas ng alitan.
Maaari mong marinig ang mga ingay ng pag -ingay lalo na sa isang malamig na pagsisimula.
Ang isang katok na tunog sa mas mataas na RPM ay maaaring magpahiwatig ng mas malubhang mga isyu sa gutom ng langis.
Ang mga ingay na ito ay madalas na maagang mga palatandaan ng babala na ang pagpapadulas ay nakompromiso - isang bagay na maaaring magmula sa mga linya ng langis.
5. Mga bitak, bulge, o brittleness sa pipe ng langis
Minsan, ang isang visual inspeksyon ay maaaring magbunyag ng mga palatandaan ng pagtanda. Kung susuriin mo ang mababang-presyur na tubo ng langis at paunawa:
Ibabaw ng mga bitak o hati sa kahabaan ng pipe
Mga seksyon ng pag -bully, lalo na malapit sa mga fittings
Ang materyal na pipe na nakakaramdam ng mahirap, malutong, o labis na malambot
... Ito ang lahat ng mga palatandaan na ang pipe ay umaabot sa dulo ng buhay ng serbisyo nito. Ang mga sangkap na goma at plastik ay natural na nagpapabagal sa paglipas ng panahon dahil sa init, pagkakalantad ng langis, at panginginig ng boses.
6. Ang pagtaas ng pagkonsumo ng langis
Kung ang iyong makina ay nagsisimula upang kumonsumo ng mas maraming langis kaysa sa dati, nang walang nakikitang mga pagtagas o usok, maaari pa rin itong maging resulta ng pag-iipon ng mababang presyon ng pipe. Ang mga micro-leaks o panloob na seepage ay maaaring maging sanhi ng isang unti-unting pagtanggi sa mga antas ng langis, na nangangailangan ng mas madalas na mga top-off.
Suriin ang iyong antas ng langis nang mas madalas kung hindi ka sigurado.
Subaybayan kung gaano kadalas kailangan mong magdagdag ng langis sa isang set mileage.
Ang sintomas na ito ay maaari ring itali sa iba pang mga isyu sa engine, ngunit ang hindi pagtupad ng mga tubo ng langis ay dapat palaging isaalang -alang sa proseso ng diagnostic.
Bakit mahalaga
Mga tubo ng langis na may mababang presyon ng engine ay madalas na hindi napapansin sa panahon ng regular na pagpapanatili dahil hindi nila pinangangasiwaan ang matinding presyon na ginagawa ng mga linya ng mataas na presyon. Gayunpaman, ang kanilang pagkabigo ay maaari pa ring humantong sa:
Hindi sapat na sirkulasyon ng langis
Sobrang pag -init ng engine
Premature engine wear
Kumpletuhin ang pagkabigo ng engine sa matinding kaso
Iyon ang dahilan kung bakit ang regular na inspeksyon at kapalit (karaniwang bawat 60,000 hanggang 100,000 km, depende sa paggamit at materyal) ay mahalaga para sa pangmatagalang kalusugan ng makina.
Sa kabuuan, ang pinaka-karaniwang mga sintomas ng isang pag-iipon ng mababang presyon ng langis na pipe ay kasama ang:
Nakikita ang mga pagtagas ng langis
Ang pagsusunog ng amoy ng langis
Mga babala sa presyon ng langis
Hindi pangkaraniwang tunog ng engine
Bitak o bulge sa pipe
Nadagdagan ang pagkonsumo ng langis
Kung napansin mo ang alinman sa mga palatandaang ito, pinakamahusay na kumunsulta sa isang propesyonal na mekaniko kaagad. Ang maagang interbensyon ay maaaring maiwasan ang mamahaling pinsala sa makina at panatilihing maayos ang iyong sasakyan. Ang pagpapalit ng isang pagod na pipe ng langis ay medyo menor de edad na trabaho - ang pag -igting na ito ay maaaring humantong sa mga pangunahing kahihinatnan.
