Sa katunayan, ang pinakaunang kotse sa mundo ay maaaring masubaybayan pabalik sa ilang mga pangunahing node, ngunit sa pangkalahatan ay pinaniniwalaan na ang mga unang pagtatangka na may prototype ng mga modernong kotse ay pangunahing puro sa huling bahagi ng ika -18 siglo at unang bahagi ng ika -19 na siglo. Ang sumusunod ay isang detalyadong pagsusuri ng panahong ito sa kasaysayan:
1. Maagang pagtatangka sa mga singaw na kotse
1769: Ang engineer ng hukbo ng Pransya na si Nicolas-Joseph Cugnot ay nagtayo ng unang kotse na pinapagana ng mundo. Bagaman simple ang kotse at may mahinang pagganap, minarkahan nito ang isang mahalagang hakbang para sa sangkatauhan patungo sa mekanisadong transportasyon. Gayunpaman, dahil sa kabiguan ng sistema ng pagpipiloto sa panahon ng pagtakbo ng pagsubok, ang kotse ay nagkaroon ng aksidente habang nagmamaneho, na kung saan ay itinuturing na unang aksidente sa sasakyan ng motor sa buong mundo. (Pinagmulan: Youjia, Baidu Encyclopedia, Jianshu)
2. Unti -unting pagpapabuti ng mga singaw na kotse
Sa mga sumusunod na taon, ang Cugnot at iba pang mga inhinyero ay gumawa ng maraming mga pagpapabuti sa mga singaw na kotse, pagpapabuti ng kanilang pagganap at pagiging praktiko.
Noong 1803, ang engineer ng Pransya na si Trevicick ay gumamit ng isang bagong high-pressure steam engine upang lumikha ng isang singaw na kotse na maaaring magdala ng 8 katao, na may average na bilis ng 13 kilometro bawat oras, na isang mahalagang tagumpay sa praktikal na aplikasyon ng mga singaw na kotse.
3. Ang kapanganakan ng panloob na kotse ng pagkasunog ng makina
Sa patuloy na pag -unlad ng teknolohiya ng panloob na pagkasunog ng engine, sinimulan ng mga tao na subukang mag -aplay ng mga panloob na engine ng pagkasunog sa mga kotse.
Noong 1885, binili ng Aleman na Karl Benz ang panloob na pagkasunog ng engine ng Otto at matagumpay na na-install ang panloob na engine ng pagkasunog at accelerator sa isang tatlong gulong na frame ng kanyang sariling disenyo.
Enero 29, 1886: Inaprubahan ng Mannheim Patent Office sa Alemanya ang patent na inilalapat ni Karl Benz para sa tatlong gulong na kotse na matagumpay niyang binuo noong 1885. Sa araw na ito ay tinawag na araw ng kapanganakan ng mga modernong kotse ng karamihan sa mga tao. Ang three-wheeled na kotse ni Karl Benz ay itinuturing na unang praktikal na panloob na makina ng pagkasunog sa buong mundo.
4. Iba pang mga mahahalagang milyahe
Halos sa parehong oras tulad ng Karl Benz, German Gottlieb Daimler ay ginawa rin ang unang apat na gulong na kotse sa buong mundo.
Noong 1887, itinatag ni Karl Benz ang kauna-unahan na kumpanya ng paggawa ng sasakyan-Benz Automobile Company, na minarkahan ang simula ng industriya ng sasakyan.
5. Buod
Sa buod, ang pinakaunang kotse sa mundo ay maaaring masubaybayan pabalik sa singaw na kotse na ginawa ng French Engineer Cournot noong 1769, ngunit ang prototype ng mga modernong kotse ay ang tatlong-gulong na panloob na pagkasunog ng makina ng kotse na naimbento ng Karl Benz noong 1886. Ang mga unang pagtatangka na ito ay hindi lamang na-promote ang pag-unlad ng teknolohiya ng sasakyan, ngunit naglatag din ng isang solidong pundasyon para sa kasunod na industriya ng sasakyan. Nalaman mo na ba ito? $
